Сажетак: Металографски запажања високог и ниског увећања изведена су на ваљцима са ниским вредностима локалне тврдоће и анализирани су сировински материјали и процеси производње ваљка. Резултати су показали да су ниске вредности ваљка на локалној тврдоће узроковане остаком угљеника због прекомерног дубине исцрпљивања угљеника у сировинама.
Кључне речи: ниска вредност локалне тврдоће; Железнички теретни аутомобил који носе ваљци; сиромашан у угљеном
Тврдоћа компоненти које лежају има значајан утицај на живот умор и отпорност на хабање и вредност тврдоће је важан показатељ за мерење квалитета лежаја. Стога, у производњи и преради лежаја, постоје строге и поуздане спецификације процеса и одговарајуће мере осигурања квалитета од уноса сировина на контролу квалитета процеса топлоте. Посебно за производе за животиње на железници, технички захтеви након топлотног третмана треба да се строго придржавају ТБ \/ ТБ2235 техничких услова за ваљање лежајева железничких возила, што предвиђа да је вредност тврдоће железничке теретне теретне ваљке 60-64 ХРЦ.
Пакет ГЦР15 челичних железничких теретних возила са конусним ваљкама имало је рупу на једној страни крајњег лица (види слику 1 за морфологију). Након гашења и ублажавања у ваљци за пречишћавање топлоте Дно је производна линија са заштитном атмосфером на основу азота, током уобичајеног топлотног пречишћавања инспекције за узорковање и киселину, откривено је да је дошло до ненормалне боје на површини раке. Откривено је да је локална тврдоћа ролне површине ваљана на 57ХРЦ, 57.5ХРЦ и 57ХРЦ. Након тога, појединачне површине ваљка са ниском тврдоћом такође су узорковани из других серија врућих ваљаних ваљка, а омјер прања киселине био је 1\/50. Да би се осигурао квалитет производа ваљцима, извршена је анализа основног узрока и истрага је извршена у целокупном процесу обраде.
Слика 1 изглед ваљка
1. Анализа неисправних узорака
(1) Инспекција тврдоће неисправних узорака
Коришћење ХРА -150 Тестера тврдоће Роцквелл-а, тестирана је тврдоћа ваљка са конусним лицем од 353130Б конутих лежаја: Тврдоћа дијела шупљине била је 61ХРЦ, 61ХРЦ, 61.5ХРЦ; Тврдоћа преосталих крајњих лица је 61ХРЦ, 61.5ХРЦ и 62ХРЦ, што испуњава захтеве стандарда ТБ \/ Т235. Помоћу В мембране у облику слова В, утврђено је да је тврдоћа котрљаве површине са нормалном бојом 61ХРЦ, 61.5ХРЦ и 62ХРЦ. Очигледно је да неисправни узорак има локално ниску тврдоћу на котрљајућој површини.
(2) Металографско посматрање подручја са ненормалном бојом
Мљевени металографски примерци дуж аксијалног смера у близини подручја ниске тврдоће у зони аномалије боје. Након јетка са 4% алкохола са азотном киселином, металографска структура дубоко кородираног подручја примећена је у повећању ниског и 500 пута. У поређењу са стандардном имиџом у Додатку А-а ЈБ \/ Т 7362-2007 "за одређивање дубине слоја декарбуризације делова лежаја", откривено је да је дошло до појаве недостатка угљеника (види слику 2). Када се метални материјали загреју и изолирају, угљеник на њиховој површини се оксидира, што резултира потпуним или делимичним губитком угљеника на површини. Овај феномен се назива декарбуризација, а површина у којој се губи угљеник се назива слој за декарбуризацију. Када нема много губитка угљеника и не може се приметити очигледан слој за декарбуризацију, али сувишни карбиди су значајно смањени и тврдоћа је ниска, то се назива недостатак угљеника.
Слика 2: Дубина исцрпљивања угљеника у ваљцима
Након дубоке корозије откривено је да металографска структура подручја има недостатак угљеника, са дубином 0. 28 мм. Под микроскопом Олимпус ГКС51, мали крај ваљка примећено је при ниском и великом увећању и није пронађен недостатак угљеника. Међутим, недостатак угљеника је пронађен на прегазивању великог крајњег лица ваљка. Дубоко корозија у 500 пута може да посматра микроструктуру овог подручја (види слику 3), са малим и финим честицама карбида на површини, док микроструктура нормалног подручја у центру има већи број честица карбида (види слику 4). За сиромашне делове угљеника, након плитке корозије, морфологија структуре на површини се може приметити и структура структуре на површини.
Слика 3: Лоша морфологија угљеника на ивици ваљка
Слика 4: Нема лоших морфологија угљеника у језгри ваљка
(3) Придржавајте се ткива подручја ролера
Прво, мали узорак се узима дуж средишта крајњег лица утора за ваљак, а металографски узорак је уземљен уз уздужни одељак. Посматрајући стање ткива крајњег лица узорка са рупама, није пронађен феномен недостатка угљеника у високим и ниским запажањима увећања. Посматрајући микроструктуру делова који не шупљине ваљка, није пронађено ненормалне појаве.
На основу горе наведене анализе, локално ниска тврдоћа ваљка је последица локалног недостатка угљеника на површини ваљка.
2 Анализа процеса пречишћавања топлоте
Ваљци железничких лежајева саобраћајнице се производе и угашени и каљени користећи серијско управљање. Опрема за обликовање топлотне обраде је производна линија за гашење соли за заштиту са заштитном атмосфером за гашење и обраду у каљеници. Откривено је да су ваљци овог модела обрађени коришћењем сировина од две произвођача, а и Б, неколико узастопних смена. Само ваљци од произвођача показали су недостатак угљеника, а пропорција није била веома велика; Током инспекцијског поступка вишеструких смена другог произвођачког производа, нису пронађени никакви лоши ваљци у карбону. Није пронађена абнормалности опреме у евиденцији топлоте. 100% прање киселина и брање је извршено на ваљцима са лошим проблемима квалитета угљеника. Из одабраних ваљка се може видети да су и поједини ваљци. Ако недостатак угљеника у процесу топлоте проузрокује лошом атмосфером, то би требало да буде на батцх-у. Током инспекције прања киселине, у било којем делу ваљка треба наћи различите степене подручја недостатка угљеника.
Проток процеса производње ваљка: Инспекција сировина → Храњење → Хладно наслов → Меко брушење → Топлотно лечење → Снимљено минирање → Гридање → Инспекција откривања недостатака. Из перспективе целог процеса, постоје само два фактора који доприносе сиромаштву угљеника: топлотни третман и сировине. На основу горе наведене анализе, очигледно је да се појава исцрпљивања угљеника не односи на топлотну обраду.
3. Анализа сировина
Сазнајте сировине серије где се налази ваљак овог модела. То је некратни заљубљени материјал који пружа одређени челични постројење, пречника 23,2 мм, материјал ГЦР15, тежина 46 тона и у потпуности је храњена. Постоји укупно 7 бројева под пећи. Да би се осигурао квалитет ваљка за ову серију материјала, спроведено је 100% прање и брање киселине. На основу прераде и укупног прегледа процеса пречишћавања топлоте, то је квалитетно питање које се односи на квалитет сировина. Иако су сировине сировине подвргнуте релевантним инспекцијама по доласку у фабрику, сви припадају инспекцији узорковања бар материјала. Према техничким захтевима налога, челични млин треба да обезбеди нулте производе за украшавање, али у стварности нису испунили захтеве произвођача лежаја. Челични млини треба да обезбеде нулте материјале за полирање у износу од нуле. Иако су и они такође прошли окретање, љуштење и полирање, у неком фазу вруће обраде, дубина декарбуризације прелази стандард услед разлога опреме или контролних проблема. Као резултат тога, декарбуризација и мршав слој угљеника на површини није у потпуности уклоњен, остављајући их на произвођачу лежаја.
4. Закључак
(1) Ниска вредност локалне тврдоће ваљка је последица локалног недостатка угљеника на површини ваљка.
(2) Разлог за ниску локалну тврдоћу ваљка настаје због недостатка угљеника сировине.
Челични млинови треба да строго контролишу све аспекте производње и производње ваљкастих материјала и пружају нулту роллер сировине за ваљак како је потребно како би се осигурао општи квалитет железничких теретних возила.
2025 1. мајаПрепорука производа ВБМ ВБМ:
Наслов умире, удари:
ВБМ производи конусни ваљак умире са високом ефикасношћу и аутоматизацијом. Ваљци се формирају на једном аутоматском хладном притиском и нахрањени су, исечени и ударали у матрицу за пет корака.
Можемо произвести различите врсте и величине конусног ваљка, са осигурањем квалитета, укључујући: комбиновани удар, спољни чахури, сечиво, сечиво, комбиновани удар, храњени цилиндар, комбинација умреће, двоструки слој рукав, уметнути.
хттпс: \/\/ввв.в-бм.цом\/продуцтс\/тапер-роллер-цолд-хеадинг-диес\/хеад-иес ,Пунцх\/400.хтмл
