ЗФ представља најновију генерацију електричних погона за путничка и лака комерцијална возила. Поставља стандарде кроз изванредну густину снаге и енергетску ефикасност. ЗФ то постиже захваљујући бројним иновацијама на нивоу компоненти и система. То укључује компактан дизајн драјвова, „дискретни приступ“ у енергетској електроници и коришћење материјала за уштеду ресурса, што такође чини производњу погона одрживијом. Са својим модуларним концептом, нови ЗФ е-погони подржавају произвођаче аутомобила у прилагођавању даље електрификације читавог асортимана модела. За крајње купце, нове технологије нуде већу ефикасност, више снаге и краће време пуњења.

ЗФ развија и производи технологије за мобилност будућности. Два милиона произведених е-мотора и високонапонски електрични систем возила са 800-волт технологијом, који ће ове године кренути у серијску производњу, показују: ЗФ поставља темпо на динамичком тржишту електромобилности и сада даље шири своје улогу лидера у технологији и иновацијама. Доказ успешне трансформације компаније су најновији догађаји које је ЗФ представио међународним медијима у Фридрихсхафену 21. новембра 2022. године.

Системски приступ предвиђа захтеве тржишта

ЗФ већ развија своју свеобухватну палету производа за чисте е-дриве са погледом на функције које желе купци и крајњи корисници. У циљу бољег и бржег задовољавања веома разноврсне потражње тржишта, технолошка група сада представља нову генерацију електричних погона заснованих на модуларном концепту са електромотором, инвертером, трансмисијом и софтвером. „Фокусирамо се на три основна система који испуњавају главне захтеве наших купаца, односно ефикасност, перформансе и цену, чак и у стандардној верзији“, објашњава Маркус Швабе, менаџер линије производа, Елецтрифиед Повертраин Системс. „На основу тога можемо оптимално да имплементирамо даље индивидуалне захтеве купаца у е-возила свих сегмената.

"Велики интерес произвођача за наше производе како у сектору путничких аутомобила тако иу сектору комерцијалних возила потврђује наш велики заостатак у високонапонском послу. Са следећом генерацијом електричних погона, доследно настављамо нашу стратегију развоја одрживог и ефикасна мобилност за будућност“, објашњава члан Управног одбора ЗФ-а Степхан вон Сцхуцкманн, који је одговоран за е-мобилност унутар Групације.

Иновативна снага у систему као иу компонентама

Са новом генерацијом е-погона, ЗФ обезбеђује потпуно интегрисане системе електричних погона. Са својим високим нивоом експертизе за интерфејс и јединственим знањем и искуством за стратегије управљања, ЗФ инжењери апликација могу у потпуности да испуне захтеве купаца на најбољи могући начин. Међутим, Група ће понудити и иновативне компоненте појединачно, на којима се заснива сопствено системско решење. "Захваљујући софистицираним интерним интерфејсима, нови, изузетно компактан дизајн омогућава прилагођавање система или компоненти уз мало напора. Поред тога, дизајн има веома високу структурну крутост, што омогућава супериорно понашање буке", објашњава др Отмар Сцхаррер, директор развоја за Елецтриц Дриве Тецхнологиес.

Нова генерација ЗФ е-дријева биће доступна на тржишту као комплетан систем почевши од 2025. године; ЗФ ће раније увести појединачне компоненте у серијску производњу. Следеће иновације на нивоу компоненти дају свој допринос напредном целокупном систему:

Са "технологијом дискретног пакета", енергетска електроника управља равнотежом између високог степена униформности компоненти и високе прилагодљивости. Индивидуализација се одвија на нивоу чипа: дискретно структурирани ЗФ претварач је изграђен са појединачним енергетским полупроводничким прекидачима. Ова модуларност нуди бољу скалабилност перформанси него што је то могуће са сложеним модулима напајања. Поред тога, ЗФ-ова „технологија дискретног пакета“ захтева мање типова компоненти него коришћење конвенционалних модула напајања. „Са нашим новим приступом енергетској електроници, можемо брже и прецизније да задовољимо различите захтеве тржишта“, објашњава Шарер.

Са новим, високо интегрисаним е-мотором, ЗФ још једном повећава густину снаге у поређењу са технологијом која је тренутно доступна на тржишту. Нови концепт хлађења и нова технологија намотаја овде играју одлучујућу улогу. Захваљујући новом концепту хлађења, ЗФ омогућава уљу да тече директно око бакарних шипки – тачно на месту где се током рада ствара највише топлоте. Овако високо ефикасно хлађење значајно повећава перформансе са истом тежином и инсталационим простором. Континуирана снага електромотора се повећава до 85 процената вршне снаге. Поред тога, употреба тешких ретких земаља може се у великој мери изоставити, а е-мотор се тако може производити одрживије. Технологија плетеног намотаја коју је развио ЗФ, даљи развој намотаја „укоснице“, омогућава укупно 10 одсто мање простора за уградњу. Сама глава за намотавање је око 50 процената мања него код конвенционалних приступа. То значи да се прерађује око 10 одсто мање сировина.

Са својим новим коаксијалним редукцијским мењачем, ЗФ преноси своје водеће светско знање о планетарним мењачима на следећу генерацију електричних погона. Два интегрисана планетарна зупчаника не само да генеришу жељени осовински однос, већ укључују и потпуно интегрисану диференцијалну функцију. У поређењу са уобичајеним офсет концептима, ново решење смањује тежину и захтеве простора за инсталацију без угрожавања ефикасности, буке и вибрација.

Високонапонски претварачи (ДЦ-ДЦ претварачи) играју централну улогу у електричним погонима који се напајају горивим ћелијама. Они компензују низак излазни напон и јак пад напона при великом оптерећењу горивих ћелија. Нови високонапонски претварач са ЗФ платформе енергетске електронике, који је развијен за апликације у путничким и комерцијалним возилима, има највећу вредност од 99,6 одсто у погледу ефикасности.